乡境内，经跃进1号隧道、盖板涵、跃进2号隧道、跃进1号大桥、跃进3号隧道、跃进2号大桥、路基、大西沟2号特大桥、路基、巴拉提特大桥、终于巴拉提隧道。本工程采用左右分离式双向四车道高速公路标准建设，设计等级为高速公路，设计时速为100km/h，路基单幅设计宽度为13m。主要结构为特大桥、大桥5099.
制性工程为天山胜利隧道，全长22公里，是目前世界上最长的高速公路隧道。天山胜利隧道设计为分离式隧道，隧道全长22.110km(左洞）/21.996km（右洞），属特长隧道。隧道进口高程约2770.2m，出口高程2900.2m，洞身最大埋深约1112.6m。运营通风设置通风竖井4处，最深竖井达702m
路面、桥梁、涵洞、隧道、房建、防护及排水工程。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，整体式路基宽度采用 27.0 米，分离式路基宽度 13.25m，按双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
、小桥129座），隧道4座（其中特长隧道1座、长隧道1座、中隧道1座、短隧道1座）；涵洞及通道458道、互通式立交4处、分离式立交8处、匝道收费站4处、服务区3对、养护工区4处、停车区1处。尉且项目（尉犁至且末）：主线全长约335.736km，路基宽度10m，设计时速80km/h。主要结构物有桥梁6
区域管理总部七面峰隧道伴随式照明系统建设项目询价公告 项目概况： 中交资管新疆区域管理总部七面峰隧道伴随式照明系统建设项目 询价公告 本项目中交资管新疆区域管理总部七面峰隧道伴随式照明系统建设项目（项目名称），询价人为中交新疆交通投资发展有限公司，项目业主为中交新疆交通投资发展有限公司，资金来源为自
SSL VPN多种隧道接入技术。6、支持本地CA和其他CA，可为其他设备或移动用户签发文件，可生成、吊销、删除记录；支持本地CA和其他CA根文件、根私钥的更新；支持链管理；本地CA支持SM2算法。硬件质保三年，默认含IPSEC VPN功能。 7、产品需为全新出厂配件，不接受改配机，提供产品不得为存货
制性工程为天山胜利隧道，全长22公里，是目前世界上最长的高速公路隧道。天山胜利隧道设计为分离式隧道，隧道全长22.110km(左洞）/21.996km（右洞），属特长隧道。隧道进口高程约2770.2m，出口高程2900.2m，洞身最大埋深约1112.6m。运营通风设置通风竖井4处，最深竖井达702m
制性工程为天山胜利隧道，全长22公里，是目前世界上最长的高速公路隧道。天山胜利隧道设计为分离式隧道，隧道全长22.110km(左洞）/21.996km（右洞），属特长隧道。隧道进口高程约2770.2m，出口高程2900.2m，洞身最大埋深约1112.6m。运营通风设置通风竖井4处，最深竖井达702m
制性工程为天山胜利隧道，全长22公里，是目前世界上最长的高速公路隧道。天山胜利隧道设计为分离式隧道，隧道全长22.110km(左洞）/21.996km（右洞），属特长隧道。隧道进口高程约2770.2m，出口高程2900.2m，洞身最大埋深约1112.6m。运营通风设置通风竖井4处，最深竖井达702m
T梁48片，莫逊山隧道9.09km（主洞+TBM平导），主洞Ⅴ级围岩占24%、Ⅳ级围岩占50%、Ⅲ级围岩占26%；克勒兹隧道2.32km（主洞+平导），Ⅴ级围岩占15%、Ⅳ级围岩占85%。以及路面工程、绿化、交安、房建、机电及消防等附属工程。项目计划总工期53个月(2023年6月1日-2027年10
T梁48片，莫逊山隧道9.09km（主洞+TBM平导），主洞Ⅴ级围岩占24%、Ⅳ级围岩占50%、Ⅲ级围岩占26%；克勒兹隧道2.32km（主洞+平导），Ⅴ级围岩占15%、Ⅳ级围岩占85%。以及路面工程、绿化、交安、房建、机电及消防等附属工程。项目计划总工期53个月(2023年6月1日-2027年10
市政、公路、桥梁、隧道、城市交通等造价咨询服务服务。实际以甲方委托为准。 2、投标供应商资格条件： （1）在中华人民共和国境内正式注册并具有有效独立法人资格的法人或其他组织。提供有效的营业执照、组织机构代码、税务登记证书，营业执照为三证合一或五证合一的只需提供合法有效的营业执照；具备有效的工商营业执
制性工程为天山胜利隧道，全长22公里，是目前世界上最长的高速公路隧道。天山胜利隧道设计为分离式隧道，隧道全长22.110km(左洞）/21.996km（右洞），属特长隧道。隧道进口高程约2770.2m，出口高程2900.2m，洞身最大埋深约1112.6m。运营通风设置通风竖井4处，最深竖井达702m
乡境内，经跃进1号隧道、盖板涵、跃进2号隧道、跃进1号大桥、跃进3号隧道、跃进2号大桥、路基、大西沟2号特大桥、路基、巴拉提特大桥、终于巴拉提隧道。本工程采用左右分离式双向四车道高速公路标准建设，设计等级为高速公路，设计时速为100km/h，路基单幅设计宽度为13m。主要结构为特大桥、大桥5099.
制性工程为天山胜利隧道，全长22公里，是目前世界上最长的高速公路隧道。天山胜利隧道设计为分离式隧道，隧道全长22.110km(左洞）/21.996km（右洞），属特长隧道。隧道进口高程约2770.2m，出口高程2900.2m，洞身最大埋深约1112.6m。运营通风设置通风竖井4处，最深竖井达702m
京公网安备 11010802022993号
